11月2日は土曜日なので、その前に補習というと10月26日。開くのは嫌だなあと思っていました。

元々10月27日は予定が入っていましたが、それがキャンセルになった為教習所に問い合わせると、その日なら卒検空きがあると。

直前の26日に補習を受けたいところですが、仕事が入っていたので、22日即位礼正殿の儀のおやすみの日に受けようとキャンセル待ち。

朝一に間に合うよう起きられず、30分ほど遅れたらすでに待ってる人が沢山。

結局3時限目に呼ばれました。

担当は前回の卒検で大型担当だった教官。

指示が聞こえにくく、ちょっと苦手。

今日はザーザー降りの雨だし。

ウォーミングアップをして隣のコースへ移動のとき、隣に止まるよう指示され、もっとこっちへ、と聞こえた気がして近くに止まったら、

近すぎるよ、危ないから離れて止まってくれないと、

と言われてしまいました。

途端、焦って立ちゴケ💦

近くなので教官も身動きできずに

だから離れてくれないと、と叱られてしまいました。

なんとかバイクを起こし、

クランクの練習です。

が、メンタルの弱い私はもうガタガタ。

3回も失敗。今までできてたのはマグレだったのかな。

その時教官に、

角を使って。前輪そこを通るようにすると

後輪余裕でるでしょ、とアドバイスされました。

言葉でうまく説明できないけど、

右に曲がる直前少し左に膨らませて、角を利用するように曲がってみたら、うまくできました！

その他の課題は問題なく、

これが本番なら合格だよーと言ってもらえました。

最後、パイロンの置いてある方でスラローム練習しましょう、と移動。

教官の後についてスラロームに入ったところで、なんとエンスト？自分でもどう操作したか分からなくて、ひやっとするような怖い動きになってしまいました。

もう一回やりたかったけどそこで時間切れ。

コース走行の時は出来ていたから、と卒検の予約するよう言われました。

でも、今度はスラロームが不安で不安でたまらなくなってしまいました。

10月19日卒検②です。

1週間前に台風19号が来た影響か、この日の受検者は7名。大型3名　普通二輪2名　小型→普通の審査2名。

検定員はちょっとだけ苦手なベテランさんかと思いきや、大型とその他の2組に分かれるということで、小型で教えてもらって感じの良かった昭和のスターのような検定員でした。

大型には細い女性が一人。

普通二輪取ったけどあまり乗ってないので緊張する、という話をしていました。

順番はまたまた最後。

緊張します。

一番手の普通二輪の方が、信号無視をしてしまい止められていました。

他の人たちは難なくこなしているようにみえます。

私の前の審査の方は、小型AT→普通二輪でギアチェンジが慣れない、と言っていたせいか、かなりゆっくりなペースで、でも確実にこなしています。

私が出発する頃には大型も終わり、全員が見てる中スタート。

前回と違うコースで直前の補習で走ったのと似たようなコース。

坂道発進で転んだので緊張していましたが

言われた通り、スタートしたら下るまでクラッチを触らない、と言いきかせ、クリアできました。

その後スラロームもゆっくりだけど通り抜け

つぎはクランク。

ここで、後方でパイロンに当ててしまい、焦って曲がりきれずまたもや転倒してしまいました😢

不合格は確実だけど

そのまま最後まで走ります。

もうダメだとわかったらさほど緊張もなく、

あとはいつもよりも落ち着いて走れたくらいでした。

集合時間に行くと、私と信号無視の人だけ別室で、不合格の理由を告げられました。

私の場合、クランクに進入する前の進路を左に寄りすぎていた為、左に曲がってクランクに入る時点でギリギリでキツかったようです。

普通に曲がって入れた、と思っていたので

目から鱗、でした。

クランク前の進路をもう少し右を走れば、

余裕を持って曲がれてパイロンに近くならずにすむ、とホワイトボードに図を書いて説明されて、納得しました。

また次もどこかで転ぶんじゃないか、と不安で不安で仕方なくなってしまいましたが、次の検定日の予約を相談すると、11月2日、二週間後です。

またまた開いちゃうので、今度はなるべく近い日に補習を受けようと、その日は受けずに帰りました。

卒検に落ちたので補習です。

卒検の仮予約は10日後の19日。

それまでに補習となると

次の週末の三連休しかないのですが、

台風19号が発生、台風がくるかもと言われていました。

でも、今日補習したら10日も開いてしまう。

できることなら検定の直前に乗りたいけれど…。

悩んだ結果、やっぱり卒検後そのままキャンセル待ちすることに。

平日だったせいかすぐに呼ばれました。

この回はアンガールズの田中さんにちょっと似た教官です。

検定のコースを聞かれ、違う方に近いコースを走ることに。

検定のコースは坂道を登ったら右で、その後も右へ行く為、途中で車線変更がありますが、

もう一つのコースは坂道をあがったらすぐ左に曲がって下ります。後はちょっと課題の順番が変わるだけ。

この坂道でまたやってしまいました。

坂道を上がったはいいのですが、なんとなく怖くてクラッチを切ってしまい、てっぺんで転倒。これを3回繰り返して、すっかり自信喪失。

クラッチ切っちゃった上にブレーキかけるからカクンカクンとしてバランス取れなくなるので、半クラの後はクラッチに触らないようにしてみたら？　とアドバイス。

そして、左に寄りすぎてるとフェンスにぶつかりそうで怖くなるから、もっと右で止まっていいよ、と。

坂道発進後すぐ左ウインカーをつけ、クラッチは触らない、絶対触らない、と言い聞かせたら、普通に登って曲がって下る事ができました。

今まで普通に出来てた事が出来なくなるって怖い…。

でも、坂道は発進したらクラッチ触らない！と心に刻む事ができました。　

その後、スラロームは結構パイロンギリギリだから、パイロンとパイロンの間の通り道を見るよう指導され、そしたらヒヤッとすることもなく通れました。

スピードは遅いけど、

多分私にスピードは求めてないんだろな。

補習なので、練習練習、と思いながら

止まる前に1速に落とすよう意識して走ったので、エンストもそんなになく終わりになりました。

次こそは受かりたい。

でも、その前に練習で乗らせて欲しい。　

間が開くのは不安〜💦